Connaissances sur l’huile

Dans une courte vidéo explicative, nous expliquons comment mesurer le niveau d’huile.

Retrouvez ces informations dans votre manuel d’utilisation au format papier ou en ligne dans le Carnet de bord digital. Vous pouvez également consulter l’affichage des intervalles d’entretien dans votre ordinateur de bord. Des témoins et voyants vous avertiront également en cas de problème avec votre huile moteur.

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Ce témoin indique que la pression d’huile moteur est trop faible. De plus amples informations sont disponibles dans votre manuel d’utilisation au format papier ou dans le Carnet de bord digital en ligne. Retrouvez sur notre page Témoins et voyants quelques-uns des voyants possibles d’une Volkswagen à l’aide de l’exemple d’une Golf 8 et d’une ID.3.

Ce témoin indique que le niveau d’huile moteur est trop bas ou que le circuit d’huile moteur est défectueux. De plus amples informations sont disponibles dans votre manuel d’utilisation au format papier ou dans le Carnet de bord digital en ligne. Retrouvez sur notre page Témoins et voyants quelques-uns des voyants possibles d’une Volkswagen à l’aide de l’exemple d’une Golf 8 et d’une ID.3.

Le filtre à huile capture les résidus de combustion et la saleté absorbée par l’huile dans le moteur. Il peut s’obstruer au fil du temps. Il faut donc le changer en même temps. Votre Réparateur Agréé Volkswagen changera également les joints et le bouchon de vidange.

Comparez les indications de votre manuel d’utilisation avec l’étiquette du bidon d’huile moteur (norme VW). La norme d’huile est également indiquée sur l’autocollant dans le compartiment moteur.

Un film de lubrifiant doit être garanti, même en cas de températures extrêmes à l’extérieur et dans le moteur. Le Carnet de bord digital vous aidera à trouver l’huile moteur adéquate. Utilisez uniquement de l’huile d’origine Volkswagen ou une huile homologuée par le fabricant pour que votre moteur reste propre, afin de neutraliser les produits de combustion acide et d’éviter l’accumulation de boues. Pour les véhicules à partir de l’année-modèle 2021, nous recommandons de faire l’appoint avec la même huile (affichant la même norme d’huile) que celle utilisée à la livraison du véhicule.

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En principe, les huiles d’un même concept de moteur peuvent être mélangées, c’est-à-dire que différentes huiles pour moteurs diesel peuvent être mélangées entre elles, tout comme les huiles pour moteurs à essence. L’huile moteur doit au moins satisfaire aux caractéristiques de performance prescrites conformément à la norme VW. La qualité peut donc être supérieure à cette norme.

Si vous utilisez une huile qui n’est pas approuvée, vous risquez d’endommager le moteur et de rendre la garantie caduque. La qualité de l’huile moteur est définie par des combinaisons de lettres et de chiffres. Les différentes spécifications décrivent l’huile adaptée à votre concept de moteur. Nous vous recommandons donc de respecter les spécifications du fabricant pour favoriser la longévité du moteur.

Les huiles moteur diffèrent non seulement par leurs propriétés, mais aussi par leur capacité d’écoulement, c’est-à-dire la viscosité. La classification SAE de la Society of Automotive Engineers fournit des informations à ce sujet. Pour qu’une huile moteur corresponde au moteur de votre voiture, elle doit avoir la bonne viscosité. Pour sélectionner une huile, profitez de l’expertise de votre Réparateur Agréé Volkswagen qui se fera un plaisir de vous aider.

Trouver votre Réparateur Agréé Volkswagen

La classification SAE de la Society of Automotive Engineers, inscrite sur le bidon d’huile, contient des informations sur la viscosité. Elle vous indique la viscosité de l’huile moteur par temps froid ou chaud, en hiver ou en été.

La classification pour les températures froides comporte un chiffre et un W pour « winter » (hiver) : par exemple « 0W ». Cette classification indique jusqu’à quelles températures négatives l’huile moteur reste fluide. Par exemple, la SAE 0W peut tenir jusqu’à -40 °C. Plus le chiffre est élevé, plus l’huile est visqueuse.

La classification correspondant à la chaleur se compose d’un seul chiffre. Elle indique la vitesse de circulation de l’huile moteur à 100 °C, c’est-à-dire sa finesse.

De nos jours, la plupart des huiles moteur sont conçues pour toutes les saisons : ce sont des huiles toutes saisons ou polyvalentes.

Le chiffre devant le W vous indique jusqu’à quelles températures négatives l’huile moteur est suffisamment liquide pour être pompée facilement. Plus la valeur est faible, plus l’huile circule bien à des températures froides. Une huile moteur SAE 0W est plus fine à froid, circule plus efficacement et lubrifie le moteur plus rapidement qu’une huile moteur SAE 25W. La classification SAE pour les huiles d’hiver pures se compose d’un chiffre et d’un W.

Température maximale à laquelle l’huile moteur reste fluide et classification SAE :

• -40 °C/SAE 0W
• -35 °C/SAE 5W
• -30 °C/SAE 10W
• -25 °C/SAE 15W
• -20 °C/SAE 20W
• -15 °C/SAE 25W

Plus le chiffre après le W est petit, plus l’huile moteur est fine à 100 °C. Cela signifie, par exemple, qu’une huile du moteur SAE 16 (viscosité cinématique de 5,6 mm2 par seconde) permet d’obtenir une dispersion plus importante sur une surface qu’une huile moteur visqueuse SAE 60 (viscosité cinématique de 21,9 mm2 par seconde).

Par ailleurs, plus une huile moteur circule lentement, plus son film lubrifiant est stable.

La classification SAE pour les huiles strictement d’été se compose d’un seul chiffre, par exemple SAE 20.