Pneus hiver

Les composants des pneus hiver sont spécialement conçus pour rouler sur les routes hivernales.

Grâce à la teneur élevée en caoutchouc naturel, la surface de la bande de roulement est plus souple à froid et ne durcit pas à basse température. Le solide soutien qu’ils apportent sur les routes hivernales est dû à la bande de roulement, qui évacue l’eau pour un meilleur guidage latéral. La neige est repoussée plus efficacement dans les rainures larges. Grâce aux lames profilées, les pneus ont plus d’adhérence sur le verglas et la neige. Au démarrage de la voiture, les incisions fines créent de nombreuses arêtes qui s’ancrent dans le sol. 

La profondeur minimale légale de la bande de roulement est de 1,6 mm. Nous recommandons au moins 4 mm. 

La vitesse d’usure de vos pneus hiver dépend du style de conduite et du nombre de kilomètres parcourus, comme pour les pneus été. Leur durée de vie moyenne est de quatre hivers ou 35 000 km.

Par temps hivernal, des pneus adaptés sont obligatoires. En effet, ils sont à la fois conçus sur mesure pour la neige et la glace, mais aussi pour les températures froides.

Les pneus été ne sont pas obligatoires. Néanmoins, nous ne conseillons pas de rouler avec des pneus hiver en été. Profitez plutôt des avantages offerts par les pneus spécifiques à la saison, comme une consommation de carburant réduite, une usure réduite et une sécurité accrue.

Vous devez absolument monter quatre pneus hiver. Si vous ne changez que les deux roues motrices à l’avant, vos performances en conduite seront améliorées, mais pas la traction dans les virages ou lors du freinage.

Cela dépend de la taille : plus la jante et le pneu sont grands, plus l’espace pour les chaînes à neige est réduit. Le rapport technique spécifique aux pièces contient des informations sur la compatibilité des combinaisons roues/pneus listées avec des chaînes à neige. En savoir plus au sujet des chaînes à neige.

Des pneus hiver spécifiques sont disponibles pour nos voitures électriques : les Pneus+. Ils accroissent non seulement la traction, mais aussi l’autonomie. Ils se caractérisent par des composés de caoutchouc spéciaux, des jantes larges ainsi que des tailles et des largeurs de pneus spécifiques.